Kutatási területek:

MTA-BME Lendület FASTER

e-mobility • energiatárolás • hálózatmodellezés és szimuláció • inercia • megújuló energia integráció • mesterséges intelligencia • rendszerstabilitás • üzleti és műszaki elemzések • Villamosenergia minőség

👤
Hartmann Bálint
egyetemi docens
V1.415
(+36) 1 463-5415
A kutatócsoport tagjai:
👤
Hartmann Bálint
egyetemi docens
👤
Vokony István
egyetemi docens
👤
Kiss József
tudományos segédmunkatárs
👤
Göcsei Gábor Róbert
egyetemi docens
👤
Cselkó Richárd
egyetemi adjunktus
👤
Németh Bálint
egyetemi docens
faster_3
faster_4
faster_1
faster_2
previous arrow
next arrow

A kutatócsoport tevékenysége:

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem 2017-ben alakította meg a FASTER Kiválósági Kutatócsoportot azzal a céllal, hogy kutatási, fejlesztési és innovációs tevékenységét fiatal kutatók támogatásával újítsa meg. Kutatócsoportunk a hagyományos erősáramú elektrotechnika határterületein folytat elsősorban alkalmazott, ipari partnerekkel kooperációban megvalósuló kutatást. A csoport vezetője, Dr. Hartmann Bálint 2019-ben elnyerte a Magyar Tudományos Akadémia Lendület Pályázatának támogatását, így létrejött az MTA-BME Lendület FASTER Kutatócsoport, melynek kutatási témája "Állapotbecslésre épülő moduláris eszközrendszer az elosztóhálózat megfigyelhetőségének, fejlesztésének és célzott vezérlésének támogatásához".

Eredmények:

Az ÚNKP 2017 pályázat keretében támogatott munkánk célja a rendszerinercia meghatározási módszerének kialakítása, a megújuló energiaforrásokat hasznosító termelőegységek és energiatárolók lehetséges szerepének kidolgozása, valamint a szinkronjáró rendszerek közötti teherelosztás elemzése az új inercia kritériumok ismeretében. A MAVIR Zrt. mint hazai rendszerirányító három egymásra épülő fázisból álló kutatási együttműködés keretében épített csoportunk munkájára a rendszerstabilitás kérdéskörében. Elsőként a szabályzati fejlesztésekhez fogalmaztunk meg javaslatokat, majd a valós idejű rendszerfigyelésben is alkalmazható közvetlen stabilitásvizsgálati módszerre tettünk javaslatot, végezetül pedig a forgó tömeg és a vele kapcsolatban álló üzemi paraméterek becslésére alkalmas kísérleti rendszert fejlesztettünk statikus adatokra építve.

Az E.ON-nal együttműködésben indult Lendület kutatásunk egy állapotbecslésre épülő moduláris eszközrendszer kifejlesztésével ahhoz kíván hozzájárulni, hogy a lakossági ügyfeleket kiszolgáló több, mint 80 000 km-nyi, alacsony automatizáltságú villamosenergia-hálózatot a jövő kihívásainak megfelelő, okos megoldásokkal felszerelt, innovatív, rugalmas és modern hálózattá alakítsák át.

Elosztói társaságok megbízásából készített munkáink során modellezéssel, szimulációval, üzleti modellek kidolgozásával és költség-haszon elemzésekkel törekszünk minél teljesebb képet nyújtani az átalakuló szektor jövőképéről. Az elmúlt években többek között hálózatfejlesztési stratégiák, energiatárolásban rejlő üzleti lehetőségek, az elektromobilitás potenciálja, a mikrogridek szolgáltatásai vagy a megújuló energiaforrásokra alapozó szigetüzemű energiaellátás területén dolgoztunk együtt hazai partnereinkkel.

Speciális infrastruktúra:

Digsilent PowerFactory

A közelmúlt projektjei:

H2020 (OneNet) • MTA Lendület • H2020 (FARCROSS) • H2020 (INTERRFACE) • H2020 (Flexitranstore) • ÚNKP

Nemzetközi kapcsolatok:

Karlsruher Insitut für Technologie • University of Cyprus • University of Aswan • Universitat Pompeu Fabra • Luxembourg Institute of Science and Technology • Katholieke Universitet Leuven

Vállalati partnerek:

E.ON • MVM • MAVIR • ELKH Energiatudományi Kutatóközpont • Óbudai Egyetem
👤